广东达邦建材有限公司成立于2011年，致力于为社会提供绿色、环保、高效的建筑材料，是一家集产品研发、生产、销 售、服务高科技创新型现代企业.公司产品有：聚脲防水涂料、强力瓷砖粘结剂、单组份聚脲防水涂料、回填宝、双组份聚脲防水涂料、DPS永凝液、聚脲防水涂料厂家价格批发、K11防水涂料厂家、聚脲防水涂料代加工 等。公司致力于标准化的生产厂房建设，致力于高l端涂料产品的研发和生产，拥有先进的生产技术和生产设备、强大的业务团队，独特的可持续发展的运营模式。

聚脲防水涂料 是一种A、B双组分、无溶剂、快速固化的绿色环保弹性防水材料，它疏水性强，对环境湿度不敏感，甚至可以在水（或者冰）上喷涂成膜，在恶劣的环境条件下可正常施工，表现突出。聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能好。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗l疲劳、耐老化、耐高温、耐核l辐射等多种功能，因此应用领域十分广泛，适用于所有混凝土表面、金属罐体和管道内外表面“两防一耐”（防水、防腐、耐磨）分项工程，已广泛应用于城市地铁、高速铁路、隧道桥梁、水利机电l、石油化工、海洋钻探、军民两用等工程领域。

广东达邦建材有限公司成立于2011年，致力于为社会提供绿色、环保、高效的建筑材料，是一家集产品研发、生产、销 售、服务高科技创新型现代企业.公司产品有：聚脲防水涂料、强力瓷砖粘结剂、单组份聚脲防水涂料、回填宝、双组份聚脲防水涂料、DPS永凝液、聚脲防水涂料厂家价格批发、K11防水涂料厂家、聚脲防水涂料代加工等。2017年至今结合独特的运营战略，依托丰富的产品线资源，销售服务网络已覆盖国内100余座城市。整合行业优质资源，开拓创新，锐意进取为行业内最受尊敬的企业而奋力前进。

一、混凝土基材

1、混凝土基材在表面处理前，应做到表面坚固、密实、平整、无油污，基材充分养护达到设计所需要的质量指标。

2、表面有针l眼和裂缝的部分应进行封闭，及时清除基材上的尘土和废物。

二、金属基材（以钢基材为例）

1、基材表面的烛缝、焊渣、凿坑伤疤等，应采取打磨和填充的方法，使整个基材平滑过渡，锐边锐角打磨R≥5mm圆弧。

2、喷砂（丸）除锈。喷砂所达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级，且具有一定得粗糙度，对于不能喷砂处理的部位，进行手工除锈。

底涂：

用底涂涂料，按材料厂家推荐的工艺进行底漆涂敷（喷涂、涂刷或辊涂）。底涂的作用是提高 聚脲涂层 和基材的附着力，并具有一定得封闭作用。备注;金属基材底涂亦可选用环氧底漆。

聚脲喷涂：

1、喷涂前检查待涂件底漆表面状况，确认表面已固化、干燥、清洁方可施工。

2、检查环境温度和湿度，符合施工要求时，才可以进行施工，否则，禁止施工。若因特殊原因必须施工时，应采取相应可靠措施，以确保工程质量。

3、喷涂前彻底检查各种设备的状况，确认性能完好。按设备操作程序起动设备检查运行状况。调整设备，设置工艺参数一切正常后方可进行涂敷作业。

4、喷涂要保证厚度大致均匀。多遍喷涂时，应水平垂直交叉式喷涂，保证涂层厚度均匀，施工过程中应随时检查涂层厚度。

广东达邦建材有限公司成立于2011年，致力于为社会提供绿色、环保、高效的建筑材料，是一家集产品研发、生产、销 售、服务高科技创新型现代企业.联系我们您可以了解到：聚脲防水涂料、强力瓷砖粘结剂、单组份聚脲防水涂料、回填宝、双组份聚脲防水涂料、DPS永凝液、聚脲防水涂料厂家价格批发、K11防水涂料厂家、聚脲防水涂料代加工 等。欢迎来电咨询洽谈！

目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材4(高分子片材)更适合在隧道等高难度工程中应用，为新建隧道提供了上种方便可靠的京津高速铁路就采用了聚脲作为防水材料。

高速公路和隧道防水

目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材4(高分子片材)更适合在隧道等高难度工程中应用，为新建隧道提供了上种方便可靠的京津高速铁路就采用了聚脲作为防水材料。与传统的铁路不同，高铁采用无渣轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强，同时还具有优异的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是当时全球较大的聚脲防水工程，聚脲材料的防护面积达到95万平方米，聚脲用量超过2000吨。

著l名的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道，均使用了聚脲作为防水层。美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。通过广泛的调研，决定使用聚脲对隧道进行修复，这主要基于聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力、好可低温施工等优点。施工后的聚脲弹性好，混凝七接缝处不易渗漏。